7月29日凌晨1时50分深圳天猫主图设计，执行CA445航班的国航空客A350飞机满载着279名旅客，从成都天府国际机场飞向米兰马尔彭萨国际机场，标志着“成都—米兰”国际定期直飞客运航线正式开通。北京时间12:25（米兰当地时间6:25）CA445平稳降落在米兰马尔彭萨国际机场。

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中国国际航空股份有限公司西南营销中心总经理胡建表示，该航线将与法兰克福、伦敦、罗马等航线共同形成成都乃至西部地区往返欧洲畅通稳定的客运航线网络，每周直飞航班量达20班次以上，进一步稳固了中国中西部联通欧洲的空中桥梁，将有力推动中意双边国际人员交往与经贸合作交流。

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国航成都至米兰航线 每周一、三、五执行深圳天猫主图设计

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据悉，国航成都至米兰航线，每周一、三、五执行，航班计划于当地时间早7时30分抵达米兰马尔彭萨机场；返程航班号为CA446，计划于当地时间中午12时45分从米兰起飞，次日早5时45分回到成都天府国际机场，空中飞行时间近12个小时，全程8693公里。

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胡建介绍，此次航班上座率接近90%，未来三个月以内，该航线的预订量超过75%，“一方面，国内旅客前往欧洲的需求量较大，另一方面，该航班是晚班出港早班进港，航班时刻方便中转连接，所以对联程旅客来说，非常友好。”

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胡建表示，近年来，成都围绕国际航线恢复拓展、巩固航空门户枢纽地位战略部署，聚焦打造中国中西部面向全球的航空门户枢纽和国际航空中转枢纽总体目标深圳天猫主图设计，加快推动国际航线恢复拓展，通达欧洲、北美洲、大洋洲、非洲的洲际客运骨干航线网络基本形成，亚洲重要航点基本实现全覆盖。

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成都国际（地区）定期直飞 客运航线恢复拓展至50条

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“米兰，是意大利第二大城市和欧洲四大经济中心之一，同样也是著名的世界热门旅游目的地。”四川众信国际旅行社总经理史华成介绍，“我们旅行社期待米兰开航已经一年多了。以前成都只有飞法兰克福的航线，全职美工在游玩欧洲四国环线时，只能从法兰克福出发后走一圈再回到原点。现在可以从米兰开始再到法兰克福结束，对于游客来说，节约了行程时间，在有限的时间内可以去更多的地方，节约旅行成本。”

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今年59岁的普景江来自云南，是一名退休的幼儿园教师，与闺蜜5人一起报名参加此次首航的旅行团，她告诉记者，这次旅行社安排了意大利、德国、法国及瑞士四国游，行程一共14天，“这是我第二次出国旅游，上一次出国旅游也是在成都中转的。成都的航空枢纽建设得很好，航班选择非常多，很方便。”

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对于这趟航班的到来，米兰也期待已久，寄予厚望。7月28日，米兰大都会副市长Vassallo Francesco接受记者采访时表示，成都和米兰之间直飞航班的开通将促进从中国到意大利的旅行，“这种重大的投资意味着两国是朋友，加强两国关系将使很多人受益，不仅能简化公民的旅行流程，也有利于企业家抓住投资机会。”

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截至目前，成都国际（地区）定期直飞客运航线恢复拓展至50条，居全国第四、中西部第一。下一步，成都将围绕高水平打造国际航空枢纽的目标，加快恢复欧洲、北美洲等重要国际（地区）航线，稳步拓展非洲、中亚、南亚等新兴市场和发展中国家航线，加密重要航点航班频次，加快发展国际通程航班、出入境旅游包机直航等业务，有效满足国际人员往来和经贸合作需求。

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文/胡谦 张芷旖

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（成都商报）深圳天猫主图设计

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